发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。原因是发动机工作时,有一部分机油供给涡器转子轴承润滑和用于冷却的,正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,这时增压器涡轮部分的高温会传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。
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,蓄电池将开始输出电流,并与发电机一起为车辆电器提供电流。如果这种情况持续很长时间,电池会出现严重的功率损耗,直接影响发电机的下一次正常启动。此时发电机处于过载运行状态,发电机线圈电流密度增大,线圈温度急剧上升,直接导致线圈绝缘损坏。此外,还会损坏其他电气元件,缩短发电机的使用寿命。总之,发电机功率的选择需要与发电机的实际使用要求相匹配,以避免发电机过负荷运行,使发电机运行更加稳定。
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